Nachricht senden
Startseite Nachrichten

Unternehmensnachrichten über Brasilianische Luftwaffe erhöht die Wirtschaftlichkeit von der Luft-Logistik-Center

Bescheinigung
CHINA White Smart Technology zertifizierungen
CHINA White Smart Technology zertifizierungen
Kunden-Berichte
wir schätzten sehr für Sie Produkte mit dem Berühren der guten Qualität und service.keep.

—— Mr.FooCH

, Geschäft mit dieser Firma für über 8 Jahre tätigend, lassen sie mich nie im Stich, empfehlen sich große Service- und Qualitätsprodukte, in hohem Grade!

—— Josh Michael

Der Preis ist möglicherweise nicht das billigste, aber sehr angemessene Vergleichen mit die Qualität und die Firmader produkte der orthers porwer.

—— Mr.Johnson

Ich bin online Chat Jetzt
Firma Nachrichten
Brasilianische Luftwaffe erhöht die Wirtschaftlichkeit von der Luft-Logistik-Center

Die Organisation benutzt Umbauten EPC RFID, um die Zeit zu verringern, die erfordert wird, um Fracht, von einem Durchschnitt von 3,5 Tagen zu 3 Stunden unten zu laden und hat auch Produktivität durch 600 Prozent erhöht.

Durch Edson Perin

16. Februar 2012 — die brasilianische Luftwaffe (TOLL) modernisiert die Operationen von seinem Centro Logístico DA Aeronáutica (CELOG) oder Luft-Logistik-Mitte, die für die Leitung des Monatskaufs von Tausenden Tonnen Materialien verantwortlich ist. Viel dieser Materialien verteilen zwischen der brasilianischen Luftfahrtkommission in Washington (CABW), der brasilianischen Luftfahrtkommission in London (CABE) und dem Depósito DA Aeronáutica Rio de Janeiro (DARJ), das Depot der Luftwaffe in Rio. Um seine Beweglichkeit und Betriebs-Leistungsfähigkeit zu erhöhen, führte CELOG ein Lagerautomatisierung Projekt unter Verwendung der Hochfrequenzidentifizierungstechnologie ein. Das Projekt setzt zuerst passive Umbauten EPC GENs 2 RFID ein, um die Materialien zu identifizieren, die durch CABW und CABE herausgegeben werden und später durch DARJ empfangen sind.

Die Lesen von Daten von RFID-Umbauten werden über vier RFID-Portale-zwei geleitet, die innerhalb der Vereinigten Staaten, an CABW, für den Versand von Materialien auf dem Luftweg und Meer gelegen sind, und zwei andere in Brasilien, an DARJ, für das Empfangen und speichern und schicken von den Materialien für http://www.cecan.aer.mil.br/ Correio Aéreo Nacional> (CAN), der nationale Luftpostverkehr bearbeitet vom brasilianischen Militär. Entsprechend TOLLEM Oberstleutnant Ascef Rogers, Manager CELOGS von IT und Logistik der Gebrauch von RFID-Technologie geführt zu eine bedeutende Verbesserung im Warenumschlagprozeß. Der Versand von Materialien, zu Brasilien-denen, vor der Annahme von RFID, drei bis vier Tage zu, komplett-kann dauern könnte in nur drei Stunden jetzt durchgeführt werden. Was mehr ist, wegen der Komplexität der transportierten Materialien, ergab der Lieferungsprozeß vorher Diskrepanzen von 2 Prozent zwischen der dokumentarischen Aufzeichnung und der Last selbst. Mit RFID sagt er, ist die Fehlerrate seit dem auf 0,005 Prozent abgefallen.


neueste Unternehmensnachrichten über Brasilianische Luftwaffe erhöht die Wirtschaftlichkeit von der Luft-Logistik-Center  0
Paletten geladen mit etikettierten TOLLEN Materialien

Dichtungs-Technologie war für Projektinstallation, Konfiguration, Prüfung und die Aktivierung der Ausrüstung für automatische Datenerfassung verantwortlich (RFID-Portale, mobile Computer und Drucker). Die Firma integrierte auch diese Geräte mit dem FABS Unternehmensressourcen-Planungswesen, bekannt als De Materiais e de Serviços (SILOMS) Sistema Integrado de Logística oder integrierte Logistik-Dienstleistungen und Materialien. Mit der Durchführung von RFID, berichtet die Luftwaffe, dass sie die Produktivität des Materialtransportes zwischen dem Washington erhöht hat, London, Rio de Janeiro und KANN Standorte durch 600 Prozent. Die Zeit, die erfordert wurde, um die notwendige Dokumentation für den Versand der Materialien vorzubereiten, wurde von den Stunden unten auf einer Minute verringert, während der Eingang eines Behälters voll Materialien an DARJ von acht Stunden unten auf 45 Minuten verringert wurde.

„Als wir anfingen, das Projekt im Jahre 2008 zu planen, hatten wir ernste Mobilitätsprobleme in den Logistik und in der Zuverlässigkeit des Materials,“ Ascef-Zustände. Für die Sammeln- und Verschiffenoperationen an CABW, wählt der Betreiber Materialien für Versand nach Brasilien vor. Der Gebrauch RFID, sagt er, hat Produktivitäts- und Genauigkeitsniveaus während der Lieferung und des Eingangs von Materialien gehoben. „Diese Technologie ist auch wesentlich zu helfen, die Leistungsfähigkeit von Logistik für kämpfende Übungen zu erhöhen.“

Nachdem man ausgewählt worden ist werden die Materialien in Behälter oder auf Paletten gesetzt und überschreiten dann durch RFID-Portale, die an den Verschiffendocks installiert sind, die automatisch die Umbauten lesen. Mit der Fertigstellung des Prozesses, schickt das System eine Vorversand-mitteilung zum Transport-Management-System (TMS) — das Teil von SILOMS, das Informationen betreffend das versendete Material enthält. 
 
Sobald die Fracht in DARJ ankommt, transportiert der Betreiber das Material zu einem empfangenden Dock, in dem es dann unter Verwendung eines beweglichen RFID-Portals notiert wird. Das System erzeugt eine Datei, die Informationen über die empfangenen Materialien enthält, die zum TMS SILOMS geschickt wird. Die Materialien werden dann an einem Lager getrennt, bis, freigebend von Brasiliens Bundessteuerbehörde, Bundes Receita. Nachdem ihre Freigabe, die Materialien getrennt sind, gespeichert oder zu den DOSEN-Posten in Brasilien gesendet. „Die Materialien, die wir tragen, sind allerlei Produkte für Flugzeuge: die Maschine, die Teile, Reifen, Radar und andere Sachen, die durch das TOLLE,“ Ascef verwendet werden, erklärt.


neueste Unternehmensnachrichten über Brasilianische Luftwaffe erhöht die Wirtschaftlichkeit von der Luft-Logistik-Center  1
Oberstleutnant Ascef Rogers, Manager von IT und Logistik an CELOG
Der Gesamtprozess fängt an, wenn ein Lieferant eine Lieferung macht. Dieses wird sofort mittels der RFID-Umbauten identifiziert, und das System gibt dann einen Alarm zu denen in Brasilien heraus und berichtet über die Ankunft des Produktes. „Unser ERP-System alarmiert jeder in Brasilien,“ sagt Ascef. „Der Transport ist durch Containerschiff, wenn er herauskommt, oder Paletten, wenn er ist durch Flugzeug.“

Alle Fracht, unabhängig davon das benutzte Transportmittel, überschreitet durch das RFID-Portal. „So wird das Produkt bereits elektronisch durch das System unterzeichnet,“ sagt Ascef, „und die Daten, übermittelt Brasilien, Berichte, die Flugzeug nimmt, was.“ Die Bearbeitungszeit wird dadurch drastisch, er hinzufügt, dank RFID-Technologie verringert.

„Die Person hebt eine Last durch Gabelstapler auf, überschreitet unter ein Portal und, indem er so tut, lässt bereits ein Manifest sich vorbereiten,“ die Oberstleutnantzustände. „Vor, mussten Sie den Strichkode von alles lesen, das geliefert wurde, und manchmal hatten Materialien keinen Strichkode. Jetzt können Sie 300 Einzelteile unter dem Portal sofort identifizieren, ohne die einzelne Zählung zu erfordern. Datendiskrepanzen haben sich verringert auf fast null.“

Entsprechend Ascef wurden die größten Gewinne, die erreicht wurden, Einsteigezeit und verbesserte Genauigkeit in der Dokumentation und Ausrichtung betreffend die Quantität von den versendeten Produkten verringert. „In einer Operation des Krieges,“ fügt er, „mit dieser Technologie hinzu, können wir eine große Menge Fracht sehr schnell und genau transportieren.“
Kneipen-Zeit : 2012-02-17 11:20:07 >> Nachrichtenliste
Kontaktdaten
White Smart Technology

Ansprechpartner: Mr. Kenny Huang

Telefon: +86 15914094965

Senden Sie Ihre Anfrage direkt an uns (0 / 3000)