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Durch Claire Swedberg 8. November 2011 — die US-Armee-Logistik-Innovations-Agentur (LIA) installiert mehr als 6.500 aktive HochfrequenzUmbau-Nr. als Teil seines Kommunikations-(NGWC)-Programms der nächsten Generation drahtlosen für Logistikanwendungen, um Militärfahrzeuge und andere Ausrüstung, während sie an Lager Arifjans Los 58 gewaschen werden, in Kuwait aufzuspüren. Die Umbauten, vorausgesetzt durch globale Spurhaltungskubiklösungen, setzen das Protokoll IEEE 802.15.4 ein, um ein drahtloses Maschennetz zu bilden. Lager Arifjan-a, das, die hochmoderne Anlage $200 Million finanziert wird vom Kuwaiter neu ist, regierungs-stellt dauerhafte Stützanlagen für zehn Tausenden der amerikanischen Truppen zur Verfügung, die in dieses Land stationiert werden und ersetzt die vorübergehenden Standorte, die seit dem Golfkrieg gebräuchlich sind. Das Lager dient als Vorwärtslogistikbasis für die Bewegung der Ausrüstung vom gesamter Südwestasiatischen Theater, einschließlich den Irak, zu den Vereinigten Staaten oder zu anderen Entwicklungsstandorten.
Um mit US-Landwirtschaftsministerium die (USDA) Anforderungen einzuwilligen, die Boden-getragene Insekten oder andere möglicherweise schädliche Organismen am Betreten der Vereinigten Staaten verhindern sollen, müssen US-Militärfahrzeuge und Ausrüstung gänzlich gewaschen werden bevor man nach Hause versendet wird. Um dieses Ziel zu erreichen, verwendet das Militär Wäschegestelle auf denen ein Fahrzeug damit es völlig gesäubert werden kann, einschließlich sein Fahrgestell erhöht ist. Die Anzahl von den Fahrzeugen, die Lager Arifjans Wäschegestell Prozess schwankt durchmachen jederzeit, aber berechnet auf ungefähr 100 Durchschnitt. Als wir schließen Kräfte ihre Zurücknahme vom Irak (geplant, um durch das Ende dieses Jahres stattzufinden), die Zahlen von ab Fahrzeug-und die Geschwindigkeit, an der sie sein müssen, verarbeiten-wird erwartet, sich erheblich zu erhöhen. Los 58's Wäschegestell Bereich umfaßt ungefähr 70 Morgen, aber Wäschegestelle werden auch bei drei zusätzlichen Außenstellen gegründet. Vor der Implementierung der RFID-Lösung, das militärischeerforderliche, um Auftragnehmer einzusetzen, um manuell zu notieren, welche Fahrzeuge abschlossen, die Prozesse, wie Reinigung, Inspektion oder Wartung, basiert auf ihren Seriennummern. Diese manuelle Methode stellte Sicht nur in die Zeit, zu der Personal die ID-Nummern notierte, sagt Bill Jarrett, die Projektführung des LIAS zur Verfügung, und diese Daten waren, mit dem Ergebnis der Unwirtschaftlichkeiten schließlich unzuverlässig. Um die Sicht jedes Geräts sowie des Wissens von seinem zu verbessern Standort-und so ob sie gesäubert wurde bevor man die Land-LIA gesuchte Automatischidentifizierung Technologie (AIT) herausnahm dass sie unternehmensweites entfalten könnte, sagt Jarrett. |
Ansprechpartner: Mr. Kenny Huang
Telefon: +86 15914094965
